Aujourd'hui le plus long tunnel routier en Norvège, bientôt le Rogfast, plus long tunnel routier sous-marin toujours en Norvège
Le Laerdal, tunnel routier de 24,5 km creusé sous la montagne entre Lærdal et Aurland, en Norvège.
Trois grandes aires de 30m de diamètre permettent aux conducteurs de se reposer.
Pour casser la monotonie, on y trouve dans le tunnel de la couleur blanche, de la couleur bleu et jaune dans les aires de repos pour évoquer le lever de soleil
LE TUNNEL DE LAERDAL
Lieu : Vestland en Norvège
Longueur : 24,5 km
Diamètre : 9m
Durée de traversée : environ 20 mn
Trafic journalier : 2000 véhicules (PL 26%)
Excavation : 2,5 millions de m3
Béton : 50 000 m3
Début de la construction : 15 mars 1995
Mise en service : 27 novembre 2000
Coût : 100 millions d’euros
SECURITE:
Le manque d’issues de secours est compensé par des téléphones d’urgence tous les 250 m, des extincteurs tous les 125m et de nombreuses caméras. 15 aires de sécurité permettent en cas d’alarmes de faire demi-tour. Le système est entièrement automatisé interdisant l’entrée du tunnel en cas de problèmes.
Deux gros ventilateurs font d’ailleurs circuler l’air
De gros travaux fin 2025 sont prévus pour les exigences de règles de sécurité des tunnels.
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