La Roue de Falkirk, en Ecosse est un ascenseur à bateau rotatif
Elle permet de remplacer les 11 écluses qui autrefois faisaient la jonction du canal Forth and Clyde au canal de l’Union. ( 1.5 km )
La roue est constituée de bras en acier d’un diamètre de 35 m effectuant une rotation sur un axe central.
Chaque caisson réceptionnant les bateaux ont une longueur de 26 m sur 6 m de large et 2 m de haut.
ROUE DE FALKIRK
Lieu: Falkirk en Ecosse
Hauteur du dénivelé: 35m
Date d’inauguration: 24 mai 2002
Temps d’une demi rotation: 5mn et demi
Usage:Liaison maritime entre Glasgow et Edimbourg.
Concepteur: British Waterways
Historique:
En 1777 fût creusé le canal de Forth & Clyde entre les ports de Grangemouth et de Falkirk
En 1822 fût creusé l’union canal entre Falkirk et Edimbourg.
1922 – Fin de l’exploitation de ce tronçon.
Fonctionnement:
L’équilibre pour la répartition du poids est lié à la quantité d’eau dans le caisson. Ce sont les bateaux qui
évacueront par des trop pleins le surplus d’eau. Merci Monsieur Archimède.
Ce procédé permet à la roue de ne disposer que de 10 moteurs hydrauliques de 22,5 KW consommant 1.5 kw/h pour effectuer la demi rotation en 5 minutes et demi.
Prouesse technologique en sachant que chaque caisson en pleine charge pèse 300 tonnes.
Un système d’engrenages très élaboré permet aux caissons où se situe les bateaux de rester en parfaite horizontalité.